对于拜登政府不断收紧对华芯片出口管制措施,加大对中国半导体行业打压力度,中国外交部曾回应称,美方以“国家安全”为借口限制对华芯片出口,但实际上有关举措完全超越了国家安全概念的边界,使普通民用芯片的正常贸易受到很大的限制。美方还裹挟一些国家打压中国的相关企业,这更与安全沾不上边,是典型的经济胁迫。美方行为严重冲击国际产供链稳定,毒化国际合作氛围,助长分裂与对抗。这种自私自利的做法注定会搬起石头砸自己的脚。(王会聪)
对于拜登政府不断收紧对华芯片出口管制措施,加大对中国半导体行业打压力度,中国外交部曾回应称,美方以“国家安全”为借口限制对华芯片出口,但实际上有关举措完全超越了国家安全概念的边界,使普通民用芯片的正常贸易受到很大的限制。美方还裹挟一些国家打压中国的相关企业,这更与安全沾不上边,是典型的经济胁迫。美方行为严重冲击国际产供链稳定,毒化国际合作氛围,助长分裂与对抗。这种自私自利的做法注定会搬起石头砸自己的脚。(王会聪)
回复 黄慧吉:这是二十届中央纪委常委会的第九次集体学习,也是二十届中央纪委常委会今年第二次集体学习。
回复 刘菁一:成某原是我国某稀土公司副总经理,工作中可以接触到我国稀土行业内部信息。在日常商业往来中,成某结识了境外某有色金属公司上海子公司员工叶某某。在某次我国稀土收储招标会议结束后,叶某某试探性地向成某索要招标会中标情况,没有遭到成某拒绝。
回复 侯嘉侑:近年来,境外反华敌对势力利用互联网等渠道对境内人员开展意识形态“攻心战”,歪曲炒作境内热点事件,攻击诋毁我国政治制度。少数涉世未深的青年学生受到煽动蛊惑,不慎落入陷阱,被裹挟参与敌对活动,成为境外反华势力的“棋子”。日前,国家安全机关成功侦破一起境外反华政党拉拢某高校学生参与活动的典型案件,有力打击了境外反华势力的渗透策反活动,及时消除了风险隐患。
1、问:在不少业内专家看来,不论越南方面的方案如何变化,如果这条铁路能建成,都将对与越南相邻的广西,带来极大的机遇。
答:对于五一小长假期间的线路尤其是热门线路是否会增开列车?客服表示,不一定所有线路都会增开,主要看各地方铁路局的考量,会根据实时的(数据)增开列车,前提是有空余的车厢。如果增开列车,12306客服端不会实时监测到,但用户能直接看到,可以排队优先候补。
2、问:吴谦:调整组建信息支援部队,是党中央和中央军委从强军事业全局出发作出的重大决策,是构建新型军兵种结构布局、完善中国特色现代军事力量体系的战略举措,对加快国防和军队现代化、有效履行新时代人民军队使命任务具有重大而深远的意义。信息支援部队是全新打造的战略性兵种,是统筹网络信息体系建设运用的关键支撑,在推动我军高质量发展和打赢现代战争中地位重要、责任重大。
答:经国家保密部门鉴定,成某向境外提供的内容涉及7项机密级国家秘密。2023年11月,江西省南昌市中级人民法院以“为境外收买、非法提供国家秘密罪”,判处叶某某有期徒刑11年,剥夺政治权利2年,没收个人财产人民币50万元;以“为境外非法提供国家秘密罪、受贿罪”,判处成某有期徒刑11年6个月,剥夺政治权利2年,没收个人财产人民币90万元、罚金10万元。
3、问:为此,酒井良于2月20日承认确有此事,但宣称不打算就此事展开调查。“海自认为,这是基于个人意愿的私人参拜,所以不将这视为一个问题,不打算展开调查。”这是酒井良当时对媒体所说。可海叔看到的《新闻赤旗》照片显示,这帮拜鬼的海自官兵,可都是穿着海自制服的!
答:4月15日,记者会获悉,前顶流基金经理蔡嵩松,因非国家工作人员受贿罪和对非国家工作人员行贿罪被带走调查,并于2024年3月正式开庭审判。
4、问:相关报道:“12306存钱”话题冲上热搜,客服回应五一抢票难候补难(澎湃新闻)
答:受频繁余震影响,加上近期台湾处于暴雨多发期,花莲附近的交通时有中断。22日,泥石流造成台9线公路多处塌方,并冲断台铁北回线,影响10多个班次的列车正常通行。
5、问:国家金融监督管理总局党委理论学习中心组提到,加快推进中小金融机构风险处置、强化重点领域金融风险防控等。
答:中国是越南最大的贸易伙伴。越南政府数据显示,今年第一季度,中越贸易额较去年同期增长22%,达到436亿美元。越南则是广西在东盟最大的贸易伙伴。
6、问:在一起境外间谍情报机关窃取我国稻种及制种技术案件中,国家安全机关查明,朱某某,原为国内某农业科技公司总经理,为了捞取个人经济利益,朱某某与境外间谍情报机关建立所谓“合作”关系,并对境外间谍情报机关的要求“来者不拒”,以“合作制种”名义,先后向对方违规出售5种亲本稻种,获得了超出正常售价的回报。为了进一步拓展所谓“业务”,朱某某又创办一家新的农业科技公司,通过这家公司,继续向境外大量出卖我国优质亲本稻种。
答:越南首都河内的吉灵—河东线轻轨由中国中铁六局集团有限公司承建,是中越两国共建“一带一路”的标志性项目。这条越南首条城市轻轨总长约13公里,自2021年11月投入运行以来,大大节省了当地居民的出行时间,成为了河内新地标之一。