“近年来，东部省市增开了不少往越南的近洋航线，比如上海、宁波、深圳前往海防市、胡志明市的航线，且航线网络丰富。相较而言，广西的优势主要在陆路交通。广西与越南进出口很大一部分，仍然依赖公路，相比铁路运输，公路运输的成本较高，单位运输能力小。”曹玉娟说。 {网站地址}意大利本应成为共建“一带一路”倡议在欧洲的桥头堡，但西方合作伙伴尤其是美国施加巨大压力，要求意大利退出该倡议，以减少对华“依赖”。针对中国的所谓“去风险”正在影响整个欧洲。德国总理朔尔茨最近的中国之行也表明旧大陆的进退两难。

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