“时速350公里等级的高铁如雅万,线路较短、联通大城市,以客运为主,只能兼办少量邮政、快递的物流;200公里等级的铁路,如中老铁路,速度虽然低些,但可以客货并重,线路较长、沿线覆盖地域面积较大,各有利弊。”杨浩告诉中国新闻周刊。
“时速350公里等级的高铁如雅万,线路较短、联通大城市,以客运为主,只能兼办少量邮政、快递的物流;200公里等级的铁路,如中老铁路,速度虽然低些,但可以客货并重,线路较长、沿线覆盖地域面积较大,各有利弊。”杨浩告诉中国新闻周刊。
回复 林诗雅:越南首都河内的吉灵—河东线轻轨由中国中铁六局集团有限公司承建,是中越两国共建“一带一路”的标志性项目。这条越南首条城市轻轨总长约13公里,自2021年11月投入运行以来,大大节省了当地居民的出行时间,成为了河内新地标之一。
回复 谢奕妹:周士新分析,如果此次修建河内至中国的高铁,势必与越南的“南北高铁”相连,“南北高铁”整体的设计方案对其将产生至关重要的影响。他说,“这也将成为影响上述高铁时速和建设标准最为关键的因素,越南方面也可能更多从经贸合作的方面考量。”
回复 刘素齐:2023年2月3日,二十届中央纪委常委会就“深入学习贯彻党的二十大精神,按照二十届中央纪委二次全会部署,思考和谋划2023年工作,坚定不移推进全面从严治党”举行集体学习。
1、问:中国人民解放军信息支援部队成立大会19日在北京八一大楼隆重举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平向信息支援部队授予军旗并致训词,代表党中央和中央军委向信息支援部队全体官兵致以热烈祝贺。他强调,要贯彻新时代强军思想,贯彻新时代军事战略方针,坚持政治建军、改革强军、科技强军、人才强军、依法治军,聚焦备战打仗,按照体系融合、全域支撑的战略要求,锐意进取,扎实工作,努力建设一支强大的现代化信息支援部队。
答:除了客运方面的影响,中老铁路在货运方面的影响更加不容忽视。
2、问:而一旦连接两国的高铁或动车开通,通行时间将大大缩短,这将带来新的产业机遇。
答:先看价格,中新社国是直通车从央行了解到,3月份新发企业贷款加权平均利率为3.75%,比上月低1个基点,比上年同期低22个基点;新发个人住房贷款利率为3.71%,比上月低15个基点,比上年同期低46个基点,均处于历史低位。
3、问:记者:刚才提到构建新型军兵种结构布局,请介绍一下有关情况。
答:意大利总理梅洛尼2023年宣布退出共建“一带一路”倡议,而现在,她正向北京发起魅力攻势。
4、问:法国国际广播电台14日称,法国《世界报》周末版刊登三篇文章,梳理德国与中国关系的发展。报道称,去年7月,德国政府公布64页对华战略,其要旨是德国经济要减少对中国的依赖。但9个月以后,好像什么也没有改变。朔尔茨告诉德国智库,中国更是伙伴,而不是对手。根据荣鼎咨询今年2月发布的一份研究报告,德国对华出口在 2009年至2021年间增长了136%,目前是法国、英国和意大利对华出口总和的两倍。在过去8年中,德国在欧盟对华直接投资中所占份额上升到58%。
答:在海叔看来,对日本来说,这当然不是一个好消息。对近来刚更紧密勾结,想参与到台海、南海搞点事的美、日来说,这更不是一个好消息。如此狂妄想要搞事,哪知道却频频出现飞行器坠落、机毁人亡的事故!
5、问:统一领导金融系统党的工作,指导金融系统党的政治建设、思想建设、组织建设、作风建设、纪律建设等。
答:此次朔尔茨携环境、农业、交通3名内阁部长一同访华,被认为颇有深意。《柏林报》称,朔尔茨将两名“最重要的”部长留在国内,这与其说是对中国的让步,不如说是他自己在帮自己一个忙。“外交部长贝尔伯克和经济部长哈贝克处处给他惹麻烦。”相反,环境部长斯特菲·莱姆克在上次访问北京期间明确赞扬了中国对环境的承诺,交通部长沃尔克·维辛反对拆除华为5G产品,并反对欧盟对中国电动汽车征收关税。他这样做主要代表了德国汽车工业的利益。
6、问:据台湾气象部门消息,4月22日17时52分花莲县近海又发生5.1级地震,震源深度7.4公里。台湾气象部门表示,花莲4月3日发生强震后,迄今仍余震不断。截至22日17时52分,花莲在1小时内已连续发生10起地震,其中2起超过5级,地震规模分别为5.5级、5.3级。4月3日花莲强震的余震迄今已达935个。(总台记者 孙雨彤)
答:而在越南国内,关于“南北高铁”的速度,也多有争论,最初的版本,越南的“南北高铁”计划的最高时速为350公里。